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体の7つの部分の痛みに別れを告げる簡単な方法です
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体の7つの部分の痛みに別れを告げる簡単な方法です

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自転車に乗っているときは、姿勢や自転車の調整ができていないため、乗ってから体が痛くなることがよくあります。では、自転車の痛みの位置について、原因と解決策を挙げてみましょう。
肩が痛い
この部位の痛みを引き起こすのは、主に車のハンドルが長く、ハンドルが低く、上肢があなたの筋肉負荷能力を超えて体を支えていることによるものです。解決策は、ハンドルの高さを上げることです。ハンドルと座席の間の高さの差を减らすために、ハンドルを短く立てる組み合わせを使います。
首が痛い
と肩の痛みが同時にがちなこの、解决方同上、说明の必要は、前方の路を先见の前と比較できる離れたところに、か+字交差点、の歩行者や障害物を避ける必要があるのか、また判断イ早期减速、そしてしがみつかが近いの路面が情報を見るか、小さな石を见たり、穴を避ける必要な(えの転換の视点を観察し、首の痛みを避けることができる。
これは通常、より多くの力の負担は、腰の疲労につながる可能性がありますので、このような状况が発生すると、体の重心をタイムリーに前に移働し、上体の角度を下げて、腕の負担をより多くの体の重量は、このように腰の圧力を軽减することができます。
ひざが痛い
1、[膝の上部の痛み]:一般的に运働量が比較的多い時に発生する、つまり筋肉の疲労で、痛みを発生するのも筋肉の自己保護の方法です。[解决方法]:小さな歯比でスタート!足の速いスピードでスピードを上げながら、最小の力を出すことです![座鞄-足の距离]:膝の上部の痛みも可能性があります座鞄-足の距离が比較的短いことによるものです!この距離が短くすれば、簡単に一蹬踏動作周期を終えたとき、足、終始疲労の状态、に休むことができず、正しい座鞄——足の距離の値は素足に座かばんの上に座で、おまけにちょうど足作蹬踏できる運動をして尻を足足が届かないためぐらい曲げない!この距离も足の柔軟性と関系があります。柔軟性が良いので适度に距离を伸ばして、逆に伸ばしましょう!
2、[ひざの后部の痛み]:一般的には座バッグの高さが高すぎることによって引き起こされるか、長い間乗っていない、突然乗って、体はあまり适応していません。[解决方法]:座席バッグの高さを下げて、乗ることが増えるにつれて徐々にこの高さを上げていきます![座包-足の距离]:膝の后部が痛くなるのは后ろのじん帯が少し离れて怪我をしたためで、これも不規則な足の姿勢と関系があります!
正しい姿勢と正しい選択車の大きさや角度も乗り心地を決める正しい姿勢からお話ししましょう。
正确な足の付け根は足の裏の部分で、この部分は最も制御がよくて、力を出すのが最も簡単で、同時に一定の緩衝作用があります。これは足の裏の真ん中を使うのと大きく違います!靴を履いてペダルの上を蹴っているとき、ペダルを漕ぐときに足を外側に投げ出したり、内側に投げ出したりするのは間違いです。このようにしてペダルを漕ぐ間、あなたの足はペダルの上で左右にねじります。これはあなたの膝をすりつぶします。足首の角度の問題、キック技术はたくさんありますが、長距離サイクリングのために、現在の最高のキック技术は、足首を90度の角度を維持するためではなく、行ったり来たりの変化は、このようにあなたの足首を保護することができますが、バランスの取れた力を発揮することができ、乗りやすさの向上晋江翔サイクルクラブ。
膝の部分の動き
それがモチベーションの源であり、この部分が一番大事なのです。まず、塔を待っている間に膝を左右に振ってはいけない!あなたの膝をすり減って、上り坂で力を出している時が一番目立ちます!!!シートバッグの前后シートの調整について!!!足の前が地面に水平になるようにするには、膝の部分とふくらはぎが地面に垂直になるようにしましょう。前や後ろではありません。これはあなたの力に影响を与えるだけでなく、不快な乗馬感覚をもたらすことになります!
踏みつけられて
これが一番難しい技術なんだよ。これは何だよ、踏ん張るだけじゃないか、と言う人もいるかもしれない。ふふふ、と答えたら大間違い!正个の円周の過程の中で正确に足を踏んで、すべて完璧な力を出すことができます!つまりバランスの取れたあなたの車の働力をあげます!私たちは普段自転車を漕いでいますが、足を蹴りながら半円の範囲を走る、つまり力を分けて走るんです。このような結果は加速しているときにあなたが車を一縦一縦と感じることです!実際には、その停止は、私たちがよく言う「足の死点」です!つまり2つのクランクが地面に垂直な時で、この時車は基本的に力を受けません!どの周囲をどうやってスムーズに蹴り上げるか!「オートロック」が登場した。オートロックの登場は自転車界で最も偉大な発明だろう。かつての足の不自由さの代わりに!しかし、ペダルを漕いでいる間、片方の足を蹴っている間にもう片方の足を持ち上げる働きを持ってきて、これを合わせると、ほぼ完璧にペダルを漕ぐことができ、スムーズに「ペダル死点」を越えることができます!一方の足を蹴りながらもう一方の足を上げる動作を意識的に練習する必要があるので、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからといって、ペダルを漕いだからということはありません。
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西安曲江大明宮国家遺迹公园

Daming Palace National Heritage Park

唐大明宫の敷地は3.5平方キロメートルで、その面積は3つのベルサイユ宫殿、4.5の故宮、12のクレムリン宮殿、13のルーブル宫、15のバッキンガム宫殿に相当し、唐代の宫城建築の雄大な姿を十分に示している。

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